O aparecimento de um zumbido, às vezes um apito na área de fixação do gerador de automóvel indica desgaste dos rolamentos. Substituir essas peças simples não é particularmente difícil. O trabalho relevante pode ser feito de forma independente.
Desmontando o gerador
Primeiro você precisa desconectar o terminal negativo da bateria. Em seguida, desaparafuse o fio principal (mais grosso) do gerador e remova os fios mais finos das tomadas. Agora você pode desaparafusar as porcas que prendem o próprio gerador. Em modelos de carros diferentes, seu número pode ser diferente - na maioria das vezes existem dois ou três pontos de conexão. Após a remoção do gerador, é necessário desmontar a polia junto com o impulsor. Para isso, basta desapertar a porca com a arruela de pressão, travando firmemente a polia. Remova-o e remova cuidadosamente a chave da ranhura.
O próximo passo é desmontar a tampa frontal (no lado da unidade). Geralmente é preso com vários parafusos que são recuados em recessos especiais. Você pode desaparafusá-los usando a chave de soquete (para "10" ou "8"). Na próxima etapa, você precisará de um extrator com três pernas. Ele é necessário para puxar a tampa do gerador. Depois de removê-lo, remova a luva espaçadora no eixo, remova a armadura do gerador.
